Депутатка Сумської міської ради Ірина Дяденко активно лобіює, щоб до села Стецьківка пішли комунальні автобуси. На перший погляд — турбота про людей. Але якщо заглянути за цифри, виходить зовсім інша історія.

Ціна питання для громади

Зараз до Стецьківки курсують приватні автобуси, де поїздка коштує 20,50 грн. Раніше, коли люди користувалися попутними автобусами, та сама поїздка обходилася у 28 грн.

А ось розрахунки комунальників з КП «Електроавтотранс» показали, що вартість проїзду комунальним автобусом складе 35 грн за одну поїздку.

І що пропонує Дяденко? Щоб різницю покривало місто з місцевого бюджету. Тобто всі сумчани заплатять за проїзд до Стецьківки, навіть ті, хто там жодного разу не був.

Фінансова дірка вже існує

При цьому КП «Електроавтотранс» і без нових маршрутів у цьому році отримало 170 мільйонів із бюджету, але вже на кінець року нестача складає 27 мільйонів грн.
Наразі розрахункова вартість проїзду у міських автобусах зараз складає 20 грн, у тролейбусі — 25 грн. Нові маршрути лише поглиблять фінансову кризу.

За оцінками, для повноцінного запуску 4 автобусів на маршрут до Стецьківки місто має щомісяця витрачати 1,2 млн грн. І це лише початок — додаткові автобуси та витрати на обслуговування лише збільшать борги КП та загальний фінансовий тягар для Сум.

Депутатський пост vs реальність

У своєму Facebook-пості Дяденко критикує позицію керівництва міста.

Але фінансові факти такі: реальна економічна доцільність — на боці приватних перевезень, а не на боці нових комунальних автобусів, які можуть перетворитися на «золоті маршрутки для Стецьківки», за які платитимуть всі сумчани.

Діяльність Ірини Дяденко більше схожа на бажання протягнути дорогий проєкт і збільшити видатки міського бюджету, ніж на справжню турботу про жителів села. Місто ризикує втягнутися у боргову кабалу, а зволікання з об’єктивним розглядом петиції лише підживлює критику.