Пропонується, щоб новий поїзд підвищеного комфорту курсував по парних числах з Харкова об 11:20 за маршрутом Харків – Люботин – Богодухів – Тростянець – Смородино – Суми (з прибуттям о 14:06 і відбуттям 14:09) – Ворожба (прибуття – 14:55).

Відправлення з Ворожби до Харкова теж по парним числам: Ворожба (відправлення 15:58) – Білопілля – Суми (прибуття в 16:45, відправлення в 16:48) – Харків (прибуття в Харків о 19:29).

За словами Миколи Уманця, такий графік робиться для того, щоб підлаштувати цей поїзд під графік інших поїздів, щоб пасажири могли комфортно і зручно приїхати на Сумщину з інших регіонів.

Як повідомив директор обласного Департаменту розвитку інфраструктури Володимир Дудченко, до введення карантинних обмежень перевезення пасажирів через вказану станцію здійснювали 4 пари поїздів. Станом на сьогодні через станцію «Суми» курсують лише 2 пари поїздів. До м. Харків можливо дістатися двома поїздами № 21 Харків – Трускавець, слідує через день, у складі якого лише купейні вагони та № 45 Ужгород-Лисичанськ, який прибуває до Харкова у незручний час, о 22:07.

«Введення в дію нового дизель-поїзда Харків-Ворожба значно покращить ситуацію з залізничним сполученням. Але чи зручний графік руху цього поїзда для жителів нашої області, ми маємо запитати у них самих, – підкреслив голова облдержадміністрації Дмитро Живицький. – Тому я доручаю Департаменту розвитку інфраструктури разом із керівництвом райдержадміністрацій та громад протягом тижня опрацювати це питання. Щоб жителі області мали можливість їздити в Харків і з Харкова у зручний для них час».

Крім того, під час наради йшлося про те, що станом на сьогодні розробляється проект електрифікації ділянки залізниці Ворожба – Суми. І з травня 2021 року планують розпочати будівельні роботи.