У ковбасі, бюстгальтері та під землею: як в Україну ввозять нелегальні цигарки та горілку. Інтервью з колишнім контрабандистом

У футбольних м’ячах, шкарпетках і в ковбасі, потягами у вагонах, по воді в контейнерах і навіть під землею – Україна стала столицею контрабанди у Європі. Основні експортні товари – ліс, бурштин, сигарети і алкоголь. Щорічно наша країна недоотримує мільярдні надходження до держбюджету. Крім того, контрабанда завдає великої шкоди і міжнародному іміджу України.

Новини.LIVE підготувало інтерв’ю з колишнім контрабандистом. Про те, що найчастіше ввозять в країну, як ховають товар і чому державі не вдається впоратися з нелегальними перевезеннями – читайте у нашому матеріалі.

Одеса. Велике портове місто, тісно межує з кількома іноземними державами, володіє розвиненими залізничною та автотранспортною мережами, є центром морської торгівлі. Одесу називають Меккою для всіх контрабандистів. Саме в цьому місті виріс Федір Залужний (прізвище змінено на прохання співрозмовника) – чоловік, який 26 років присвятив незаконному ввезенню в Україну контрафактних цигарок. Зараз йому 58 – він господар бази відпочинку в Одеській області: тримає 4 ставки для риболовлі і мініготель з колибою. Там ми його і зустріли під час відпочинку.

– Федоре, розкажіть про ваше колишнє захоплення, звідки возили контрафакт?

Це було не захоплення, а робота. Нас було четверо, мені допомагала моя дружина. Працювали ми 6 разів на тиждень, тільки неділя – вихідний. Зранку всі ми просиналися і їхали на молдовську тютюнову фабрику. Сигарети перевозили зокрема й на собі: у взутті, під стопами, навколо тіла, у бюстгальтері. Для перевезень в автомобілі також було все підготовлено: цигарки засовували у підголів’я, під підлогу, в стелю, під обшивку, в шини.

Бувало, що робили і 3, і 4 рейси за добу. Їздили на своїх мікроавтобусах. За один рейс я міг ввезти в Україну до 3 тисяч пачок. Це вважається дуже малим об’ємом у порівнянні з тим, скільки ввозять «професійні» контрабандисти (20-100 тисяч пачок за рейс). Загальна вартість всієї продукції, яку я перевозив за один рейс, не перевищувала 50 тисяч гривень.

– І скільки ви заробляли за один такий рейс?

Я не сам собі начальник. Все це контролювали інші люди. Мені, як і всім, платили гроші раз на місяць. Можна було, не напружуючись, заробити 20, іноді 30-40 тисяч гривень за місяць, просто катаючись туди-сюди з сигаретами через кордон. Тож тоді я не бачив сенсу в офіційному працевлаштуванні за 8-10 тисяч.

– Чи виникали у вас чи товаришів проблеми при перетині кордону? 

Нашу машину неодноразово зупиняли прикордонники. Вона не була підозрілою, вони обирали рандомно. Авто відправляють на перевірку, я паркуюся у спеціальному гаражі. Машину починають простукувати, просвічувати, розкручувати, з собаками підходять, вони нюхають. Головне – розслабитися. Прикордонники звертають увагу на поведінку людини, на реакцію на огляд авто. Ми їхали з жінкою. Коли нас попросили відкрити багажник, ми говорили: «Так, звісно, дивіться». Ми не сперечались і поводилися абсолютно спокійно.

– Де продають нелегальні тютюнові вироби, які ви привезли в Україну? 

Приблизно половина цигарок продається на ринках області та міста або через вуличних торговців, які продають їх поштучно. Найпопулярніші торгові марки нелегальних сигарет – Marvel, Compliment, Marble, Astru, NZ. Часто на них можна побачити маркування «for duty-free sale only». Але це аж ніяк не означає, що товар був дійсно легально виготовлений для продажу в магазинах дьюті-фрі. «Дьютіки» використовуються, як ширма. Найчастіше, це контрафакт, вироблений на підпільній фабриці, який ніхто і ніколи не планував продавати в магазині безмитної торгівлі. Маркування «дьюті-фрі» використовують для маскування справжнього походження продукції і обману споживача незаконних сигарет.

– Чи є загроза для здоров’я курців, які купують контрафактні цигарки?

Куріння саме по собі шкідливе для здоров’я, тому загроза є для всіх курців без винятку. Але коли люди купують підроблені сигарети, ніхто навіть приблизно не знає, з чого їх виробили, і який дим в результаті вдихає курець. Необхідно враховувати і час, за який контрабандна продукція долає відстань від виробництва до споживача такої незаконної продукції. Іноді період між виробництвом і споживанням може становити до двох років. Незрозуміло, за яких умов вони зберігалися, в яких умовах перевозилися. Є багато різних прикладів, коли контрабандні сигарети перевозяться навіть в баках для палива вантажних автомобілів або закопані під вугіллям. А це все впливає на їх якість.

– Як контрафактні сигарети з територій, де йде війна, потрапляють в Україну, Росію і в країни Євросоюзу?

Війна – джерело великих прибутків. На кордоні діють цілі злочинні групи, які налагодили канали перевезення контрабанди. Вантаж розбивається на невеликі партії по 9-10 коробок, після чого його перевозять через кордон крізь поля, поза офіційними пунктами пропуску. Прикордонній службі дуже важко проконтролювати настільки велику ділянку кордону: сил і коштів не вистачає.

А взагалі, у Придністров’ї і ОРДЛО давно налагодили власне виробництво тютюну. На території ЛНР і ДНР з’явилися заводи, де виробляють саме контрафакт та штампують сигарети на будь-який смак і колір. На ділянках, які межують з іншими українськими областями та з РФ, прикордонна служба знаходила цілі склади з нелегально завезеними сигаретами. Там, можна сказати, половина всього обсягу нелегальних сигарет в Україні. Це такі гроші, які можна порівняти з обігом наркотиків! При цьому, як правило, їм за це нічого не буде. Максимум – податкові штрафи. Це дуже важко карається.

– Який контрафакт є також ходовим, окрім сигарет? 

Ви можете зайти в мережу і ввести пошуковий запит «горілка в тетрапаках». Доставка на будь-яке поштове відділення без обмежень. Горілка в 10 разів дешевше легальної. Тому алкоголь теж везуть або прокладають спеціальні пластикові труби – вони йдуть і під водою, і під землею. Перекачують горілку з Молдови в Україну.

– Чому держава не може впоратися з нелегальним бізнесом?

Ввезенням сигарет займаються не одинаки, які подумали: «О, буду заробляти на ввозі цигарок». Ні, цим займаються добре організовані угруповання. Вони працюють не без допомоги корумпованих чиновників. Контрабанда завжди нерозривно пов’язана з корупцією: від перевірок на пунктах перетину кордону до організації масштабних багатомільйонних схем контрабандних перевезень.

Наш співрозмовник уточнив, що на цю справу його штовхнули обставини, більше нічим таким не займається і нікому не бажає такої роботи. Також зазначимо, за незаконне переміщення товарів через держкордон передбачається покарання у вигляді позбавлення волі від 3 до 7 років (група осіб – від 5 до 12 років з конфіскацією майна).

Згідно з результатами дослідження Kantar Україна, зараз через кіоски та магазини реалізується втричі більше нелегальної тютюнової продукції, аніж у 2020 році – а саме 67%. При цьому зазначається, що кожна 4 пляшка алкоголю в магазинах є контрафактною або підробною.